1内燃机体系
包含水泵、风扇皮带轮（含自动和被动）、内燃机（气缸套）、电扇皮带、节温器等。
如果水泵工作不正常或电扇皮带轮的自动轮和被迫轮之间的中心距不正确，造成皮带松弛打滑，使被迫轮的转速下降，水泵转速下降，水泵流量下降；或内燃机气缸套之间的管路阻塞，使水流不畅；或节温器失灵，使整个体系水循环间断等；以上因素都会使内燃机内部水温急剧上升，导致冷却体系过热。此外，内燃机因点火时间不正确等其它故障，也会使冷却体系过热。
2散热器体系
散热器体系包含散热器和护风罩等。
散热器又叫水箱，它由进水室、出水室及散热芯等三部分组成。冷却液（水）在散热器芯内活动，空气在散热器芯外经过，这样就可将冷却水从内燃机内吸收的热量传给外界空气，使冷却水温下降，以再次循环。护风罩的作用是使电扇吸进的空气悉数经过散热器，以提高电扇效率。
如果散热器芯中的管道阻塞或管道与散热片之间出现脱焊或虚焊，都将大大降低散热功能。与此同时，散热器在运输、安装和使用过程中，散热器芯上的散热片极易碰伤，使得过风面积削减，风阻上升，散热功能降低。护风罩损坏或电扇与散热器之间的空隙过大，电扇不能悉数进入护风罩，使风量损失，也会影响散热功能。
3风扇体系
风扇一般安装在散热器前面并与水泵同轴。风扇的作用是提高流经散热器的空气流速和流量，以增强散热器的散热能力。若冷却风量缺乏或皮带轮打滑，都会影响散热效果。
4其它
若叉车配重后出风口太小，热风不能及时排出而倒流回来，对叉车各部件二次加热，使冷却体系过热。若风扇回转中心与散热器中心不同心，则散热器面积利用率下降，散热才能也下降。假如冷却体系漏水，使散热器中水量缺乏，就不能充分利用散热器的悉数散热面积，影响散热才能的发挥，当水量削减到必定程度时，冷却体系就会过热。
